Дизельные модификации вагеновских компактов уступят место гибридам
В немецком концерне не видят смысла в дальнейшей модернизации дизельных двигателей для своих компактных моделей
Golf и
Polo. Год от года требования к уровню выбросов вредных веществ становятся все более жесткими, отчего моторы вынуждены становиться более технологичными, сложными и дорогими. Надежности им это тоже не добавляет, а расплачиваться в итоге за все приходится потребителю.
В поиске компромиссных вариантов
Volkswagen рассматривает возможность замены дизелей на бензин-гибридные установки. Ожидается, что Volkswagen Polo и Golf нового поколения получат так называемую мягкую гибридную схему, в которой компанию ДВС составит электромотор, способный и при разгоне подсобить, и систему "старт-стоп" сделать более покладистой.
Если верить Франку Уэлшу, одному из боссов
Volkswagen по развитию, нынче дизели обходятся в производстве и разработке дороже бензиновых моторов. И со временем, уверен функционер, затраты будут только расти. Новое поколение
Polo будет представлено в следующем году,
Golf нового поколения ждем к 2019 году. Вот и поглядим, как
Volkswagen выполняет обещанное и бережет содержимое наших кошельков.