Как и в случае X-Trail, Murano и Pathfinder укомплектовали гусеницами американской компании American Track Truck. Их длина составляет 1219 миллиметров, ширина – 381 миллиметр, высота – 762 миллиметра. Величина дорожного просвета – 340 миллиметров у Murano и Pathfinder и 358 миллиметров у Rogue. Кроме этого, инженерам Nissan пришлось усилить подвеску и доработать колесные арки, однако прочее железо не трогали — офф-роудеры, согласно сообщению, оснащены стоковыми движками и вариаторами Xtronic.
Все машины выпущены как шоу-кары и представлены под названием Winter Warrior («Зимний воин»). Смотрим и оцениваем — кому гусеницы идут больше?
Двигатели и трансмиссии остались без изменений. Все кроссоверы комплектуются вариатором Xtronic. Murano и Pathfinder оснащены 3,5-литровым мотором V6 мощностью 260 лошадиных сил. Rogue предлагается с 2,5-литровой «четверкой», выдающей 170 сил.