
Дополнительная мощность заставила производителя переработать подвеску, модернизировать рулевую рейку и сделать более «гибкой» дроссельную заслонку. Передний привод и пяти-ступенчатая механическая коробка передач с коротким ходом переключения предлагаются в стандартной комплектации. А полный привод и автоматическая коробка передач предоставляются за отдельную плату.
Визуально версия Works от Alto Turbo отличается 15-дюймовыми легкосплавными колесными дисками, а также шильдиком сзади и наклейками на передней и боковых панелях. Салон пополнился передними ковшеобразными сидениями Recaro, манометром наддува, красным контрастным швом на обивке, декоративными деталями из углеволокна и стальными накладками на педалях. Чтобы сохранить вес, Suzuki удалило сенсорный экран информационно-развлекательной системы.
Suzuki Alto Works уже продается в Японии с ценой, эквивалентной 12 500 долларов США. Автопроизводитель пока не планирует привозить автомобиль в Европу и Соединенные Штаты.




