В стенах Верховной Рады налог на «роскошные» автомобили в который раз становится предметом обсуждения. Новый транспортный налог предлагают взимать уже по новым принципам. В вопросе разбирались наши коллеги из «Авто.РИА».
Напомним, покупая новый автомобиль, вы оплачиваете НДС (20%) и сбор в пенсионный фонд (3-5%), не считая налогов, заложенных в стоимость самого товара (например, налог на прибыль предприятия, который оплатит автосалон). Если машина импортная – добавьте «букет растаможек», собственно пошлину (10%), акциз (зависит от объема и типа двигателя и возраста авто) и сопроводительные операционные платежи.
Владелец дорогого автомобиля, де-факто при его покупке и так заплатил больший налог, принеся больше пользы для госбюджета, если сравнивать объем налогов, полученных, например, от покупателя ЗАЗ Сенс и покупателя Mercedes S-500. В стоимость топлива так же заложен налог, в каждый литр, акцизный сбор. Автомобиль большей мощности и большего объема потребляет больше топлива, а значит и налогов его владелец платит снова больше.
Сейчас «налогом на роскошь» облагают автомобили, срок использования которых не более 5 лет, и объем двигателя превышает 3 литров. Ставка – 25000 грн. в год. В проекте налоговой реформы, предложенной комитетом Верховной Рады, транспортный налог на дорогие автомобили предложено взимать с автомобилей стоимостью более 1 млн. грн. и возрастом до 5 лет. Дополнительно будут учтены: среднерыночная стоимость, марка/модель/год выпуска, тип двигателя и его объем, тип коробки передач, пробег автомобиля. Ставка налога остается без изменений – 25000 грн. в год. Если автомобиль, подпадающий под перечисленные параметры будет угнан, на время его отсутствия действие налога будет приостановлено.
В настоящее время, это только проект, существующий параллельно с другим проектом налоговой реформы, внесенным Кабинетом Министров. Который из документов, и в каком финальном виде будет принят в качестве закона, будет решено на голосованиях в Верховной Раде.