Времена, когда марка Porsche ассоциировалась исключительно с моделью 911, уже давно прошли: вскоре компания пополнит свой модельный ряд уже третьим по счету кроссовером, который займёт ступеньку ниже Macan.
Выпуском кроссоверов нынче не озаботились только ленивые производители или же сугубо нишевые компании, в принципе не заинтересованные в сегменте SUV. Одни марки, например, Bentley, Maserati, Alfa Romeo и, конечно, Rolls-Royce, вторглись или только собираются ворваться в сверхприбыльный сектор рынка. Другие продолжают шествие.
Создается "мини-Макан" в первую очередь из коммерческих соображений: сегмент кроссоверов находится на пике популярности, поэтому компания хочет занять как можно больше ниш с такими моделями.С учетом того, что автомобиль находится пока что только в проекте, считать информацию AutoBuild истиной в последней инстанции, пожалуй, рановато. Тем не менее, немцы утверждают, что базовый кроссовер получит задний привод, а более дорогие модификации будут полноприводными. Моторная гамма будет представлена четырехцилиндровыми силовыми агрегатами, в пару которым положен фирменный робот с двумя сцеплениями.
Издание также предсказывает, что облик кроссовера будет заметно более агрессивным, чем у его старших братьев, а линия крыши будет сильно скошена в задней части на манер купе.
О том, какая платформа будет использована для третьего кроссовера пока ничего неизвестно. У самой Porsche нет соответствующих наработок, кроме того, с целью снижения себестоимости она наверняка позаимствует компоненты Volkswagen AG. По данным немецких журналистов, купе-кроссовер от Porsche должен появиться к 2020 году.
Новинка должна стать самым доступным кроссовером – его цена будет ниже 60 тысяч евро, которые в Германии просят за Macan.