Руководитель заводской команды Формулы 1 Ferrari Маурицио Арривабене считает ненужными и весьма сомнительными новые запреты на использование аэродинамических труб. По мнению главы Феррари, действующих ограничений вполне достаточно.
Согласно действующим нормативам, каждая команда Формулы 1 имеет до двадцати пяти часов в неделю для работы в аэродинамической трубе. При этом ставится ограничение на двадцать пять терафлопов данных, при использовании системы вычислительной гидродинамики. Данные условия успешно комбинируются коллективами чемпионата на протяжении уже не одного года.
Однако по результатам последнего заседания Стратегической группы было вынесено заявление, согласно которому запрещается использовать аэродинамические трубы в работы, с целью сокращения текущих расходов команд. Правда стоит отметить, что сами руководители коллективов высказались против подобного решения директоров чемпионата.
«Кто бы хотел садиться за руль гоночного автомобиля, который ранее даже не проверялся на аэродинамические характеристики? Машина ведь не простая, и имеет большой запас мощности, и последствия могут быть весьма плачевными. Сегодня у нас уже действуют ряд нормативов, ограничивающих использование систем проверки аэродинамики, зачем добавлять еще?», - заявил Маурицио Арривабене.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |