Компания BMW подготовила несколько интересных новинок для конкурса элегантности
Pebble Beach в Калифорнии. В эти выходные публика увидит уже знакомый концептуальный спорткар
3.0 CSL Hommage R, который ранее засветился на фестивале Villa d’Este в Италии (читай – #BMW 3.0 CSL Hommage – привет из прошлого и намек на будущее), а также совершенно новую, тонко замаскированную спортивную модель
M4 GTS.
Известный в 70-е годы как «Бэтмобиль», CSL Hommage R и сейчас отличается экстравагантным видом: запоминающийся аэродинамический корпус, огромные колесные арки (под 21-дюймовые колеса) и большие воздушные каналы в задней части автомобиля. При создании интерьера широко использовался карбон и, в незначительной степени, древесина, как дань традиции оригинального 3.0 CSL. Ключевую информацию (скорость, обороты и номер передачи) водитель получает с дисплея на рулевой колонке.
Главный дизайнер BMW Карим Хабиб (
Karim Habib) сказал:
«Для дизайнеров BMW, таких как мы, CSL BMW 3.0 – это икона стиля. Сочетание гоночных генов и элегантности генерирует привлекательный эстетический вид, который продолжает завоевывать сердца даже сегодня».Под капотом заднеприводного спортивного BMW 3,0-литровая рядная «шестерка», работающая на бензине. Для увеличения динамических свойств был установлен электронный наддув.
Руководство BMW настаивает на том, что 3.0 CSL Hommage R – это разовый проект, не имеющий прямого продолжения в будущих моделях. Но источники журнала
Аutocar утверждают обратное. Шоукар намечает штрихи будущих моделей BMW M-серии – экстремальных, легких конкурентов Mercedes-AMG Черный серии. Такая стратегия нашла поддержку нового шефа BMW M – Фрэнка ван Мила (
Frank van Meel), который пришел в компанию из подразделения Audi RS в этом году.
На воскресном фестивале Pebble Beach, под видом опытного технологического образца продемонстрируют M4 GTS, как утверждает Autocar. Ранее автомобиль уже тестировали в качестве safety car на мотогонках MotoGP.
Примечательно использование в концепте инновационной системы впрыска воды для ее 3,0-литрового двигателя с двойным турбонаддувом и 6 цилиндрами в ряд. В экстерьере автомобиля заметны: OLED задние фонари, капот из углеволокна, аэродинамические новшества в виде регулируемого переднего сплиттера и заднего антикрыла. Шасси и подвески подверглась апгрейду, а 19-дюймовый передние колесные диски и 20-дюймовые задние «обуют» в шины Michelin Sport Cup 2 (265/35 R19 и 285/30 R20 соответственно). Все эти и многие другие новшества будут доступны в мелкосерийной модели М4 GTS к началу 2016.
Инженеры подразделения «M-серии» доказали, что новая система впрыска водяного пара во впускной коллектор (для лучшего охлаждения воздушной смеси, поступающей в двигатель) приносит на 8% больше отдачи по сравнению с 425-сильным стандартным двигателя в М4. По их подсчетам мотор M4 GTS способен выдавать 460 л.с., показатели крутящего момента также увеличатся.
«В то время, как М4 воплощает идеальное сочетание генов автоспорта и неограниченной повседневной практичности, концепция М4 GTS представляет собой эксклюзивную, новую модель с упором на использование ее в гонках», – сказал Франк ван Мил –
«Несмотря на выдающиеся трековые характеристики, это, в полной мере, дорожный автомобиль».О новинках фестиваля элегантности Pebble Beach читай:
#ТОР-3 уникальных суперкаров для конкурса элегантности Пеббл-Бич 2015
#Роскошное, спортивное концепт-купе Vision G от Hyundai
По материалам (фото) autocar.co.uk | «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |