Нашим коллегам с британского портала TG удалось прокатиться на новенькой “Панамере” еще до официального релиза — прототипы люксового хэтча (в версиях 4S, S Diesel и Turbo) прятались от журналистов в ЮАР, но были найдены. Потом осмотрены, обнюханы и ощупаны. Хотите знать, какой вот-вот станет Panamera?У нее абсолютно новая платформа
“Панамера” второго поколения сменила платформу — теперь это MSB, которая сулит много пространства для инженерных маневров. Вполне вероятно, что на ней же будут разработаны некоторые другие новинки Porsche.
И новая коробка передач
Все модификации хэтча будут предлагаться с 8-ступенчатым роботом PDK. В “Порше” уверяют, что он на 30% эффективнее предыдущей коробки — быстрее, экономичнее и так далее.
Новый четырехлитровый V8 умеет отключать цилиндры…
Уже хотите Turbo-версию, но жалеете планету? Спокойно — новая “восьмерка” с парой турбин выдает под 550 сил, разгоняет машину до сотни в пределах четырех секунд и обеспечивает около 320 км/ч максималки. Но это не все достоинства — мотор умеет отключать половину цилиндров при малых нагрузках.
Гибридные версии смогут больше электрохода
Машин с гибридной установкой на тесте не было, но кое-что о них все же удалось выяснить — электромотор в таких будет интегрирован в коробку передач (как у бензиновых гибридов, так и у дизельных). Разработчики обещают и больше мощи, и больше запаса хода на электротяге.
Вы сможете заказать подвеску от Bentley Bentayga
Слыхали про сверхкроссовер “Бентли”? Так вот — в подвеске Bentayga использованы активные электромеханические стабилизаторы с 48-вольтовыми электромоторами. Такие помогают удерживать кузов горизонтально и увеличивают точность хода. Кстати, подготовили систему именно в “Порше” — логично, что предложат ее и покупателям новой Panamera. Как и полноуправляемое шасси, где задние колеса помогут в поворотах и вообще повысят устойчивость.
Здесь больше комфорта
Видите, какой нарядный салон? Он еще и более удобный. Комфорта прибавит также новая пневмоподвеска с дополнительными воздушными камерами. Система на 30% мощнее относительно предшественницы — это должно сказаться и на драйве.
Кстати, при большей колесной базе увеличился и салон. К простору в Porsche добавили и материалы покруче, не говоря уж о продвинутых развлекательных штуках. Пока ничего сверху сказать не можем.
Тут есть автопилот
Не то чтобы вы плюхнулись на заднее сиденье и рявкнули “Панамере”, куда ехать. Но система InnoDrive действительно умна — тачка на автопилоте сможет 0.7 g в поворотах. Надо думать, что с пробками и спокойным движением она тоже справится.
| «Авто - Новости» - Porsche (Порше) – автомобильный бренд класса «люкс» и спорткаров, со штаб-квартирой в Штутгарте, Германия. Компания стала популярной благодаря модели «911», которая продается с 1964 года, и дизайну Volkswagen Beetle. Связь с концерном Volkswagen существует и сегодня – его нынешняя доля 50,8%. |