Многие помнят УАЗ с тентованым верхом, но вскоре, мы можем увидеть такой же внедорожник Mercedes-Benz. На первый взгляд выглядит это странно, но стоит отметить, его знаковый G-Wagen с тентом предлагался военным все 34 года выпуска, прежде, чем в 2013 году его сняли с производства.
Сегодня Mercedes-Benz имеет широкую линейку внедорожников, состоящую из GLA, GLE и GLE Coupe, GL (скоро будет переименован в GLS) и G-Wagen, а в ближайшее время мы увидим средне-размерные GLC и GLC Coupe. Продажа внедорожников бренда за последнее время выросла более чем на 30 процентов, что демонстрирует высокий спрос на модели SUV штутгартского автопроизводителя.
Поэтому в компании решили, что в мире есть потребность во внедорожнике с открытым верхом. По словам вице-президента, ответственного за спортивные и внедорожные автомобили, Вольфа-Дитера Курца, у компании «была одна модель, производство которой остановили около года назад – G-Convertible, но из-за низких объемов производства, от нее отказались».
Сегодня Курц верит, что для кабриолета-внедорожника рынок есть, просто бренду предстоит его найти: «Никогда не говори никогда – мы ищем каждую возможность».
Тем не менее, кабриолеты, как известно, не совсем практичны во внедорожных условиях, не говоря уже о том, что их трудно оправдать с точки зрения затрат на производство.
Курц это прекрасно понимает: «Я думаю, кабриолет-SUV будет занимать очень небольшую нишу сегмента», - сказал он, прежде, чем посетовать на то, что самым большим препятствием для такого автомобиля может оказаться незаинтересованность китайского покупателя.
«...Китай не очень хорошо относится к кабриолетам, если сравнивать их реализацию с классическим седаном или купе. Он является движущей силой общего портфеля [моделей]. Тогда возникает вопрос: может ли он быть успешным в Китае? - Добавил Курц. – Сейчас ведется много дискуссий. Мы внимательно следим, что происходит на рынке... но окончательного решения пока нет».
| «Авто - Новости» - Mercedes (Мерседес-Бенц) – один из старейших автопроизводителей в мире. Основанный в 1881 году, первый автомобиль был создан через пять лет. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Производит легковые автомобили, грузовики, автобусы. |