Огляд
Коли справа доходить до компактних кросоверів, легко зрозуміти чому Mazda CX-5 2021 року перемагає в еквіваленті SUV Best-in-Show. Мало того, що він може похвалитися гарною скульптурою кузова, його інтер'єр не менш цікавий для очей а також mazda cx 5 ціна радує своїх покупців. Звичайно ж Mazda показав нам, що його увага до деталей не тільки поверхневе, з продуманою ергономікою і захоплюючої динамікою водіння. У порівнянні зі своїми переважно смутними конкурентами CX-5 чудово атлетичний і настільки ж вишуканий. У той час як стандартному чотирициліндровому двигуну не вистачає потужності доступного турбо-чотирициліндрового двигуна, обидва поєднуються з висококласної автоматичною коробкою передач і більш економічні, ніж припускають їх рейтинги EPA. Незважаючи на меншу вантажну площа, ніж у його основних конкурентів, CX-5 2021 року сяє яскравіше, ніж всі його однокласники і навіть деякі більш дорогі альтернативи.
Двигун, трансмісія і продуктивність
Стандартний чотирициліндровий двигун CX-5 потужністю 187 к.с. відмінно реагує на дросельну заслінку при рушанні з місця на світлофорі або при їзді по місту, тому він відчуває себе швидше, ніж є насправді. Це на більш високих швидкостях, наприклад, при спробі проїхати або виїхати на автостраду, він відчуває себе недостатньо потужним. 250 к.с. з турбонаддувом версії ми тестіроваліобеспечіл набагато більш швидке прискорення. Обидва двигуни поєднуються з швидкою шестиступінчастою автоматичною коробкою передач і переднім або повним приводом. Вам не потрібно старанно водити CX-5, щоб насолодитися ним або оцінити його перевага. Звичайно, його точне рульове управління і чітке проходження поворотів зроблять його ідеальним недільним круїзом. Але він також без проблем поглинає нерівні дороги і володіє такими ж їздовими якостями, як у кросоверів, які коштують удвічі дорожче. Це гармонійне поєднання динаміки не має собі рівних серед конкурентів. Нерівності покриття ізольовані, дорожній шум мінімальний, а демпфірування не жорстка і не плавне. У той же час Mazda оживає на звивистих дорогах. Рульове управління з електропідсилювачем забезпечує задовільну реакцію.
Інформаційно-розважальна система і зв'язок
Кожна модель тепер може похвалитися 10,3-дюймової інформаційно-розважальною системою, яка замінює старий 7,0-дюймовий дисплей. Новий інтерфейс як і раніше управляється поворотним контролером і ручкою регулювання гучності на центральній консолі, а також голосовими командами і кнопками на рульовому колесі. На відміну від попереднього модельного року, Apple CarPlay і Android Auto є стандартними для всіх. CX-5 також поставляється з Mazda Connected Services, яка включає доступ до віддалених функцій автомобіля через додаток для смартфона і точку доступу Wi-Fi на основі передплати.
Функції безпеки і допомоги водієві
CX-5 отримав п'ятизірковий рейтинг краш-тестів від Національної адміністрації дорожнього транспорту (NHTSA), а Страховий інститут дорожньої безпеки (IIHS) назвав його найкращим вибором безпеки. Він також стандартно поставляється з повним набором технологій допомоги водієві і іншими додатковими допоміжними засобами. Ключові функції безпеки включають:
- Стандартне автоматичне екстрене гальмування з виявленням пішоходів
- Стандартне попередження про виїзд з смуги руху і допомогу в утриманні смуги руху
- Стандартний адаптивний круїз-контроль.