В то время, когда немцы продолжают мучить конвейер производством «Гелендвагена», подданные её Высочества, пережёвывая овсянку и попивая чай, выпускают Land Rover Defender уже 68 год подряд. Популярность модели подкреплена вниманием и тюнинговых ателье, среди которых и Kahn Design.
Идеология новинки настолько же безумна, насколько и проста – штурмовать бездорожье, не отказывая себе в роскоши. На выходе получаем брутальный пикап с шикарным интерьером под страшным названием Land Rover Defender 2.2 TDCI XS 110 Double Cab Pick Up – Chelsea Wide Track.
Всё верно, салон теперь нельзя мыть из шланга. Точнее можно, но не без последствий – внутри отныне правит кожа и алькантара, а не пластик и винил. В эксклюзивные материалы перешито всё вокруг, а центр экспозиции – ковшеобразные сиденья Sports GTB. Руль заменён, на педали установлены алюминиевые накладки, а в приборную панель интегрированы часы Черчилля. Разве не круто?
И, да – теперь это пикап. Задняя стенка кузова "переехала" вплотную к дверям, на ней же (то есть отныне в кузове) висит "запаска". Крыша укорочена, а навоз можно закидывать в кузов, ничего не открывая. Хотя едва ли владелец эксклюзивного пикапа, выкрашенного в Corris Grey, будет заниматься подобными вещами. Да и лазить по камням и болотам – тоже вряд ли.
Defender хоть и обладает отличным внедорожным потенциалом, волей тюнеров остался "модником на пенсии": ни "шноркеля", ни лебёдки, ни защиты мостов. В арсенале лишь лист под передним бампером, который в угоду стилю окрашен в красный, наряду с аутентичными "штамповками", обутыми в "зубастые" шины Cooper. Цена тюнинга – 29 875 фунтов. Примерно в столько же оценивается взятый за основу "дэф".
| «Авто - Новости» - Land Rover (Ленд Ровер) – бренд специализируется на производстве внедорожников класса «премиум». Оригинальное название британского производителя - «Rover». Считается второй старейшей компанией в мире по производству автомобилей повышенной проходимости, после Jeep. С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors. |