Сохранены авторские орфография и пунктуация.Так как это мой первый автомобиль, то не судите строго. Вот мои отзывы по машине:
Достатки :
- управляемость на высоте, чёткий руль, с коробкой (механика) пришлось немного повозиться, т.к. проходил обучение вождению на гранте (с коробкой от девятки).
- ни чего не скрепит, сверчков пока нет (салон, двери и тд.)
- сразу купил крышку с замком на горловину с баком (ЛОГАН), тк в базе простая крышка без запора.
- парктроник замечательный в купе с камерой заднего вида.
- мультимедиа система с навигацией в порядке, навигация работает (вроде год могу обновлять карты без платно), звук мне понравился из колонок. Слушаю аудио записи в формате WMA - максимальный битрейт 441 kbits, частота дискретизации 48000 kHz. 24 bits. Аудиосистема не особо мощная, но я не собираюсь устраивать дворовые дискотеки.
- удобные кресла, но слабая боковая поддержка.
- салон понравился, просторно водителю и переднему пассажиру. Задним будет чуть менее комфортно
- двигатель работает тихо. После прогрева, вообще не слышно!Шумоизоляция в норме, спокойно беседуем в салоне не повышая голоса при любых режимах.
- датчик дождя срабатывает вовремя. Щётки работают без скрипов, добротно делая свою работу
- руль удобен, главное не тонкий.
- ручки удобной формы, под естественный хват
- дубовый пластик везде, но смотрится достаточно хорошо
- хороший ниссановский движок 110 сил на 92 бензике (114 сил на 95) 16 клапанов (люминий)
- движок тяговитый. хватает его за глаза, как по трассе, так и в городе! Коробка короткая, за счет этого и разгон у нее хороший.
- клиренс радует, сижу высоко!
- плавность подвески, на удивление очень хорошо кушает неровности
- автоблокировка дверей при движении
- полка (ящичек) под пассажирским сиденьем, довольно большой бардачок (пока не гремит)
- противооткатная "система" на горке, на пару секунд "залипает" тормоз и не дает откатиться назад
Недостатки:
- Цена, могла быть немного пониже, тысяч на 50-70, продажи тогда намного возросли бы у автоваза.
- руль на кочках постукивает, (стук рулевой рейки) на грунтовке и др убитых дорогах приходится держать руль обеими руками, кажется вот вот вырвится.
- регулировка руля только по высоте, вылета нет
- низкое качество материала обивки полов (ковролин), купил родные резиновые коврики, стало всё кулл
- не отключается противобуксовочная система, что очень ограничивает эксплуатацию авто на относительном бездорожье (в грязи и т.д.)
- на панели приборов отсутствует индикация температуры охлаждающей жидкости
- нет крепления для багажника (рейлинга) на крышу
- дорогие родные (3000 р) коврики в салон
- гнездо прикуривателя перекрывает "полочку для телефона"
- нет отдельной кнопки включения обогрева стекла лобового
- хлипкий задний фальш пол багажника, буду с ним поаккуратнее
- мало или вообще отсутствуют комплектующие к x-ray в автомагазах (коврики, чехлы и тд.)
- отсутствие нормального (газового) упора капота, в место него - невнятная "кочерга"
От АВТОВАЗА в машине, только логотип и сборка, всё остальные составляющие (комплектующие) от др. производителей (ниссан, рено и тд.), стекла из турции и пошло поехало....
Автор отзыва о LADA XRAY: Russell33,
Дата отзыва о LADA XRAY: 11.06.2016