На моторшоу во Франкфурте Mansory привезла необычный проект «F12 La Revoluzione», основой для которого послужило итальянское купе
Ferrari F12 Berlinetta[/b]. Немецкие инженеры заявляют, что суперкар был построен практически с нуля.
Ателье самостоятельно изготовляло новые кузовные панели из углеродного волокна. Mansory применила иной передний бампер с увеличенными отверстиями воздухозаборников, широкую нижнюю губу, сделала вентиляционные прорези на капоте, установила вентилируемые крылья, боковые юбки, задний бампер агрессивной формы и спойлер на багажнике. Машина окрашена в красный оттенок «Revolution Red». Довершают облик колеса. Покрышки Pirelli Pzero обуты на кованые диски с пятью тройными спицами (21 дюймов спереди, 22 - сзади).
Под капотом F12 La Revoluzione находится доработанный агрегат выдающий 1200 лошадиных сил мощности и 890 ньютон метров максимального крутящего момента. Такие характеристики стали возможными благодаря укомплектованию 6,5-литрового V12 парой турбин высокого давления, перепрошитому электронному блоку управления и спортивному выхлопу. Говоря о динамике, время разгона до первой сотни сократилось до 2,9 секунд (было 3,1), «максималка» подросла до 370 км/ч (+ 30 км/ч).
Салон купе [b]Mansory F12 La Revoluzione обтянут красной и черной высококачественной кожей. В контрасте виднеются желтые вставки и желтая строчка, а в декоративных целях тюнеры использовали карбон, которым щедро украсили приборную панель, центральный тоннель, руль и карты дверей. Проект оценили в 1 300 000 евро.
| «Авто - Новости» - Ferrari (Феррари) – Скудерия была основана в 1928 году Энцо Феррари. С того момента она принимала участие в автоспорте - спонсировала гонщиков и производила гоночные автомобили, под именем «Scuderia Ferrari». С 1947 года начался выпуск «уличных» болидов. Приобретение Группой Fiat в 1969 году не повлияло на присутствие Феррари в автоспорте, в частности, Формулы-1. Самые популярные модели: Dino, 288 GTO, Testarossa, F40 и Enzo. |