Оказалось, General Motors еще в 2004 году знало о проблеме замка зажигания в Chevrolet Cobalt, который мог заглушить двигатель во время движения, отключить усилитель руля и тормозов, подушки безопасности и антиблокировочную систему. Через десять лет вопрос всплыл в гражданском иске против GM, который рассматривался в прошлый четверг. Эта проблема касается 780 тысяч автомобилей Chevy Cobalt и Pontiac G5.
Газета USA Today получила документы иска по поводу аварии, в которой погибла медсестра Брук Мелтон. По крайней мере, один инженер GM признал, что эта проблема была обнаружена еще во время тестирования нового автомобиля, который поступил в продажу в 2004 году как модель 2005 года. Мелтон погибла в Cobalt в 2010 году на ее 29-й день рождения.
Возникает вопрос, почему потребовалось 10 лет для устранения проблемы, если автопроизводитель знал о ней? Оказалось, что GM еще тогда предложил дилерам техническое решение, которое они должны были применить... если поступала жалоба от владельца.
Заметьте, не обязали, а рекомендовали, да и то лишь после жалобы владельца. Отзыв автомобилей производитель не удосужился произвести до февраля 2014 года. В автомобиле Мелтон изменения не были внесены. Женщина купила машину буквально за день до ее роковой аварии. Говорят, GM удовлетворило иск материально, но условия не разглашаются.
В прошлый четверг GM призналось (во какие честные), что чиновникам известно по крайней мере шесть случаев смерти в пяти авариях Cobalt, из-за того, что подушки безопасности не развернулись в результате отключения зажигания.
| «Авто - Новости» - Chevrolet (Шевроле) – принадлежит General Motors, но позиционирует себя, как самостоятельное подразделение. Марка производит все – от малолитражек до грузовиков. Самая популярная модель в США – пикап Silverado, первый серийный электрокар – Volt. |