Второе поколение BMW X1 показали почти за четыре месяца до того, как внедорожник дебютирует на Франкфуртском автосалоне. Ожидаемый на рынке осенью этого года, соперник Audi Q3 получил новую платформу BMW UKL, используемую 2 Series Active Tourer и Gran Tourer.
Продольное расположение двигателя первого поколения Х1 заменили компактной поперечной установкой, которая помогла увеличить внутреннее пространство и улучшить функции безопасности. Модель начального уровня имеет передний привод, вместо заднего уходящего Х1 первого поколения.
Новый внедорожник по сравнению с предыдущим получил более мускулистый внешний вид, со смелым дизайном передней панели, угловатыми фарами со светодиодными дневными ходовыми огнями, круглыми противотуманными фарами, фасонным капотом, заметными арками передних колес, повышенным клиренсом и дополнительными деталями облицовки порогов.
Пересмотренный Х1 стал на 36 мм короче, но на 21 мм шире и на 53 мм выше – 4 439 мм в длину, 1 821 мм в ширину и 1 598 мм в высоту. Удлинение на 90 мм колесной базы позволило предоставить дополнительные 37 мм для ног пассажиров задних сидений, а расстояние от передних до задних сидений увеличилось на 66 мм. Багажник также увеличился на 85 литров – до 505 литров или 1 550 литров со сложенными задними сидениями, которые выполняют эту функцию с помощью электропривода. В качестве опции, спинка переднего пассажира также может быть складной.
Модель начального уровня sDrive18d стала на 135 кг легче предшественника и имеет снаряженную массу 1 430 кг. Как и 2 Series Gran Tourer новый внедорожник оснащен передними стойками MacPherson и многорычажной подвеской сзади. Впервые новая модель оснащена регулируемыми амортизаторами, позволяющими выбирать режим вождения Sport, Comfort или Eco Pro. А их сочетание с электромеханическим усилителем рулевого управления Servotronic позволило добиться большей управляемости и устойчивости автомобиля на дороге.
Новый BMW X1 первоначально будет запущен с 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым агрегатом в двух вариантах мощности и 2,0-литровым 4-цилиндровым турбодизелем с тремя вариантами производительности.
Бензиновый агрегат нового семейства двигателей B48 в модели 20i развивает 184 л.с. мощности и крутящий момент 280 Нм. Версия XDrive25i имеет агрегат в 228 л.с. и 350 Нм, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/час за 6,5 секунды и достигать максимальной скорости 235 км/час.
Дизельный двигатель, также новой разработки, под кодовым названием В47 заменяет предыдущий N47. В X1 sDrive18d он развивает 148 л.с. и 317 Нм, в xDrive20d – 187 л.с. и 400 Нм, а в модели xDrive25d – 228 л.с. и 450 Нм.
Модель начального уровня X1 sDrive18d единственная, предлагаемая с механической шести-ступенчатой коробкой передач. Все остальные версии оснащены 8-ступенчатым «автоматом», оснащенным функцией «накат» с отключением сцепления.
X1 sDrive18d и sDrive20i в стандартной комплектации идут с передним приводом, другие – xDrive20i, xDrive25i, xDrive20d и xDrive25d – с полным приводом в стандарте.
Наиболее экономичной моделью является передне-приводная X1 sDrive18d. По утверждению производителя, она расходует 4,1 литра топлива на 100 км. При этом излучает 114 г/км вредных выбросов СО2.
В дальнейшем для передне-приводных моделей будут добавлены трехцилиндровые двигатели, которые уже предлагаются на 2 Series Active Tourer – 1,5-литровый бензиновый, а также 1,5-литровый дизель.
Цены на новый BMW X1 пока не объявлены, но полагают, они будут начинаться примерно от 25 000 фунтов стерлингов и расти до 35 000 фунтов стерлингов за топовую модель X1 xDrive25d. Наряду со стандартными версиями, BMW также работает над высокопроизводительным вариантом Х1, чтобы конкурировать с подобными Audi Q3 RS и Mercedes-Benz AMG GLA45.
| «Авто - Новости» - BMW (БМВ) – название расшифровывается как «Баварские моторные заводы». Немецкий автопроизводитель роскошных авто основался в Мюнхене. Владеет брендами Mini и Rolls-Royce. Также, производит мотоциклы. Девиз компании - «С удовольствием за рулем». |