Впервые концепт-кар Maserati Boomerang был представлен в 1971 году на Туринском автосалоне. Однако машина была неходовой. И вот уже год спустя, на автосалоне в Женеве автомобиль предстал в рабочем варианте, способном самостоятельно передвигаться. В его основу была положена агрегатная база модели Bora с двигателем V8, мощностью 300 л. с. Расчетная максимальная скорость «Бумеранга» была заявлена немаленькой – 300 км/ч. Однако на машине вряд ли ее когда-либо достигали – концепт есть концепт.
Фишка Maserati Boomerang – угловатый дизайн, над которым потрудился легендарный кузовных дел мастер Джорджетто Джуджаро. Машина просто опередила свое время, став прообразом для последующих творений великого дизайнера – автомобилей Golf Mk1, Lotus Esprit, VW Passat, Lancia Delta и ряда других.
Не менее интересным в «Бумеранге» является и интерьер. Открываешь полностью стеклянные двери, а за ними… приборная панель звездолета. Да, да, именно так воспринималась в то время необычное решение - разместить щиток приборов внутри рулевого колеса. Интересно, что такая рулевая колонка была безопасна, так как имела специальный фиксатор от смещения в салон при ударе. Более того, предполагалась, что внутри такого рулевого колеса с неподвижной ступицей можно разместить надувную подушку безопасности – air bag. Так или иначе, Maserati Boomerang опять в центре внимания мировых СМИ, как и 43 года назад. Однако «Бумеранг» вернется обратно только в руки того, кто не пожалеет отдать за него «каких-то» 4 000 000 долларов. Хотя по большому счету, мировые шедевры автомобильной моды не имеют цены.