Флагманская модель ?koda справилась с европейским краш-тестом Euro NCAP: модель третьего поколения получила максимальные 5 звёзд, чего нельзя сказать о других свежепроверенных моделях. Помимо чешского авто, специалисты по безопасности разбили Hyundai i20 и Fiat Panda Cross, которые заработали 4 и 3 звезды соответственно.Специалисты Euro NCAP отметили, что при фронтальном ударе с частичным перекрытием внутреннее пространство салона Superb не деформируется до опасных показателей и в целом, обеспечивает надёжную защиту водителя и переднего пассажира. Однако при ударе о барьер со 100-процентным перекрытием нагрузка на грудную клетку возрастает до более высоких, но все же безопасных показателей. Кроме того существует вероятность хлыстовых травм шеи заднего пассажира при ударе сзади. Итоговая оценка защиты для взрослых и детей составила 86%.
Здоровью пешеходов сильнее всего угрожает края лобового стекла в районе передних стоек, поэтому итоговая оценка для этого теста – 71%. При этом конструкция бампера обеспечивает хорошую защиту ног пешехода, а система аварийного торможения адекватно распознает опасности перед автомобилем. Впрочем, высшую оценку за работу электроники Superb не получила, поскольку в зависимости от страны, подобное оборудование предлагается в качестве дополнительной опции. В итоге за работу помощников «Суперб» оценили на 76%.
Слева направо: вероятность получения травм различных частей тела при фронтальном ударе с частичным и полным перекрытием, при ударе сзади и при боковом ударе
Хетчбэк Hyundai i20 оказался достаточно безопасным в целом, но заработал 4 звезды из-за отсутствия систем автоматического торможения. При фронтальном ударе водителю больше всего угрожают травмы грудной клетки и ног, а при боковом – может пострадать голова. Пассажирам сзади эти проблемы грозят меньше, однако при ударе сзади может травмироваться шея. Защита взрослых заслужила оценку 85%, детей – 73%, пешеходов – 79%, электронных систем – 64%.
Хуже всех в этой серии тестов выступил Fiat Panda Cross, который зарботал только 3 звезды. Полноценное фронтальное столкновение угрожает переднему пассажиру и водителю получением травм головы, ног и груди, а удар о частичное перекрытие вызывает различные травмы верхней части тела пассажира. В отличие от предыдущих автомобилей, при ударе сзади хлыстовые травмы шеи могут появиться не только у задних пассажиров, но и у людей спереди. Итоговая оценка защиты: 70% для взрослых и 77% для детей. При наезде на пешехода его могут травмировать бампер, практически любая зона стеклоа и стойки, из-за чего оценка составила опасные 50%, а опциональная система автономного торможения удостоилась лишь 46-процентной оценки.
Методика проведения краш-тестов Euro NCAP предусматривает удар на скорости 64 км/ч о сминаемый барьер с 40-процентным перекрытием. В случае удара о жесткий барьер со 100-процентным перекрытием скорость автомобиля составляет 50 км/ч. При боковых ударах тележка со сминаемой поверхностью врезается в машину на скорости 50 км/ч.
| «Авто - Новости» – это сайт с актуальными, интересными и достоверными новостями. Данный новостной проект поможет быть в курсе событий в мире автомототехнике. Мы отбираем только самые полезные материалы, публикуем исключительно достоверные факты, основываясь на информации с наиболее авторитетных ресурсов и собственных источников. Говорят, что если нет новостей, то это уже само по себе – хорошая новость. Но, это не совсем так, потому как, чтобы быть во всеоружии и готовым встать лицом к лицу с новым днем и одержать над ним победу, необходимо знать, что же сегодня произошло и достойно выйти из любой ситуации. Для этого и создан сайт - «Avto-Dny.Ru» |