Британская компания Aston Martin заявила об историческом событии – преодолении круга «Нюрбургринг» на водородном автомобиле. Прототипом выступил спортивный седан Rapide S, его оснастили гибридной бензин-водородной силовой установкой. Управлял болидом директор Aston Martin Ульрих Бец.
В разработке спортивного автомобиля Hybrid Hydrogen Rapide S помимо специалистов британского автопроизводителя участвовали инженеры компании Alset Global, специализирующейся на водородных технологиях. В результате объединения усилий был спроектирован необычный двигатель V12 с турбонаддувом, который способен работать не только на водороде или на бензине, но и от смеси двух видов горючего. Также стоит отметить появление четырех топливных баков. Сделаны баллоны из углепластика и вмещают 3,5 кг сжатого газа под давлением 350 бар. Динамические характеристики гоночного Aston Martin пока не разглашаются.
В настоящее время автомобиль готовится к участию в гонках «24 часа Нюрбургринга» в классе экспериментальных машин E1-XP. Нынешний выбор топлива был продиктован желанием Aston Martin попасть в Книгу рекордов Гиннесса.
Напомним, серийная версия Rapide S комплектуется 550-сильным бензиновым V-12. Первую 100 км/ч она разменивает за 4,9 секунды, а «максималка» достигает 305 км/ч.
– британский автопроизводитель роскошных, спортивных автомобилей, базирующийся в городе Гейдоне (Англия). Был частью компании Ford Motor Company. В 2007 году Дэвид Ричардс выкупил часть акций за $925 млн.