Автомобили будут изготовлены вручную в штаб-квартире Aston в Гейдон, где его и разработали. Шпионский суперкар показали на официальном мероприятии, посвященном запуску съемок фильма, где было отмечено, что автомобиль продолжает 50-летнее партнерство между Бондом и Aston Martin, начавшееся в 1964 году.
Кроме ограниченного "киношного" тиража, модель намекает на будущий стиль Aston, который появится на дорожных машинах бренда в 2016 году. Как говорят, он тесно связан с будущей заменой DB9, которая обещает представить новую легкую архитектуру и новую линейку двигателей, поставляемых Mercedes-AMG.
DB10 имеет более четкие и сильнее выраженные линии, перетекающие в гладкую массивную укороченную заднюю часть. Передняя решетка легко узнаваема, как Aston Martin, хотя стала значительно шире и опустилась вниз. Ее дополняют новые фары, а вентиляционные отверстия в крыльях подчеркивают ширину передней колеи.
Пропорции автомобиля расположились между ныне существующими Vantage и DB9. Короткие свесы и знакомые кривые в передних стойках привели к совершенно новой графике бокового стекла. В области подоконников и сзади есть намеки на концепт DP100, показанный ранее в этом году. Большой капот, окидывающийся назад, намекает, что кузовные панели могут быть выполнены из углеродного волокна.
В компании проходят жаркие дебаты по поводу названия замены DB9. Однако DB10 был строго позиционирован, как автомобиль Бонда. Но, после выпуска 10 единиц, из автомобиля могут соорудить производственную версию, которая выйдет на рынок под маркой DB11 или DB12. Таким образом DB10 можно рассматривать, как следующую ступеньку на пути к будущему поколению моделей Aston Martin.
Слухи вокруг нового фильма "Бондианы" появились в начале этого года. Но тогда он был известен под рабочим названием "Бонд 24". На экраны его обещают выпустить в октябре следующего года. Съемки "Спектра" начинаются в понедельник, они пройдут в Лондоне, Мехико, Риме, Австрийских Альпах и Марокко.
– британский автопроизводитель роскошных, спортивных автомобилей, базирующийся в городе Гейдоне (Англия). Был частью компании Ford Motor Company. В 2007 году Дэвид Ричардс выкупил часть акций за $925 млн.